豐田章男將卸任社長 豐田電動化發(fā)展何去何從_世界新消息

本周四,豐田汽車宣布,豐田章男將于4月1日起卸任豐田汽車社長,并由現任雷克薩斯負責人佐藤恒治接替。“佐藤恒治被選為繼任者是因為他努力學習豐田的哲學,社長需要年輕、精力和力量。” 豐田章男說。

(資料圖)

有分析人士認為,盡管豐田在產銷量方面仍處于領先地位,但隨著越來越多的消費者接受電動汽車,其在電動化方面明顯落后于特斯拉等競爭對手。據彭博社數據顯示,大眾汽車集團的純電動汽車累計銷量已達170萬輛,而中國汽車巨頭比亞迪這一數據為270萬輛。此外,特斯拉已經售出約330萬輛純電動汽車。

據外媒報道,本周四(1月26日),豐田汽車宣布,豐田章男(Akio Toyoda)將于4月1日起卸任豐田汽車社長,并由現任雷克薩斯負責人佐藤恒治(Koji Sato)接替。不過,豐田章男將擔任豐田汽車董事長。

企業(yè)供圖

在豐田章男執(zhí)掌公司的十多年間,汽車行業(yè)經歷了激烈的變革,豐田等老牌汽車制造商面臨著特斯拉等造車新勢力的挑戰(zhàn)。此外,豐田還受到了環(huán)保投資者和環(huán)保組織的抨擊,他們認為豐田不愿接受純電動汽車。

豐田章男表示,他于2009年開始執(zhí)掌豐田,當時“危機接踵而至”,從全球經濟衰退帶來的影響,到豐田自身的召回和安全危機,再到2011年日本北部地震和海嘯造成的破壞。“佐藤恒治被選為繼任者是因為他努力學習豐田的哲學,社長需要年輕、精力和力量。”豐田章男說。

現年53歲的佐藤恒治,1992年從早稻田大學畢業(yè)后便加入豐田汽車,并于2016年晉升為雷克薩斯首席工程師;自2020年以來,一直擔任雷克薩斯品牌負責人,目前兼任豐田汽車執(zhí)行董事。

有分析人士認為,在佐藤恒治接任CEO期間,豐田可能度過86年來最具挑戰(zhàn)性的時期。盡管豐田在產銷量方面仍處于領先地位,但隨著越來越多的消費者接受電動汽車,其在電動化方面明顯落后于特斯拉等競爭對手。

在豐田章男的領導下,豐田采取了更為柔和的方式,認為純電動汽車只是未來通往更清潔交通的方式之一。豐田章男一直認為,油電混合動力汽車和氫燃料汽車也將發(fā)揮重要作用。就在2022年9月,豐田章男還表示,“完成純電動汽車轉型,需要更長的時間。”

豐田汽車的使命是減少二氧化碳排放,但不希望將重點局限于純電動汽車。“在這個多元化的世界,在一個我們不知道正確答案是什么的時代,只有一個選擇很難讓每個人都滿意,”豐田章男說。

豐田傳達的信息,與全球多數傳統(tǒng)汽車制造商形成了鮮明對比,后者基本明確提出了逐步淘汰內燃機汽車的目標。據彭博社數據顯示,大眾汽車集團純電動汽車累計銷量已達170萬輛;而中國汽車巨頭比亞迪這一數據為270萬輛。此外,特斯拉已經售出約330萬輛純電動汽車。

在佐藤恒治的領導下,豐田汽車的側重點是否會發(fā)生轉移還有待觀察。不過,由于豐田章男擔任董事長,豐田在電氣化方面的整體策略不太可能發(fā)生巨大變化。今年1月,豐田章男和佐藤恒治共同亮相東京汽車沙龍,并推出了兩款由純電和氫燃料驅動的改裝汽車。有意思的是,二者還駕駛著雷克薩斯首款純電動汽車——RZ兜風。

日本證券公司Iwai Cosmo分析師阿里澤修一(Shoichi Arisawa)表示:“也許這個決定與生產高效、經濟的汽車無關,更多的是為了圍繞電動汽車打造一個年輕、酷的形象。”

整體來看,豐田作為全球第一大汽車制造商,還有很大的喘息空間。然而,如果由佐藤恒治領導的豐田,繼續(xù)不愿完全致力于純電動汽車的發(fā)展,那么其在未來將面臨遠遠落后的風險。

豐田汽車的年銷量通常在1000萬輛左右,而特斯拉的長期目標是將這一數據翻番。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克本周三表示,特斯拉今年有可能生產200萬輛汽車。(中國經濟網 姜智文/編譯)

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