北汽新能源-北汽新能源：“擺爛”路上“高歌猛進”的“北汽藍谷”

曾經的銷量王陷入“泥濘”

早在2020年之前，北汽新能源是連續七年蟬聯新能源汽車市場銷售冠軍的存在，腳踩特斯拉登頂的事情仍記憶猶新。按理說，正當大家以為一家有著雄厚的背景來為品牌背書，有著不錯的用戶口碑的北汽新能源集天時地利會在業內突飛猛進的時候，成功三要素的“人和”出現了問題。

在剛過去的2021年，北汽新能源上市公司北汽藍谷發布了2021年年度業績預虧的公告，高達48億元-53億元的巨額虧損讓業內人士都質疑其數據的真實性的時候，一則新聞更是揭露了北汽新能源相關部門的貪腐丑劇。2021年2月8號北京法院審判信息網發布《許峰受賄一審刑事判決書》，直指許峰利用職務便利，為他人謀取利益，受賄的違法行為瞬間震驚業內。內部人員的涉貪判刑，積累幾年的口碑不僅被毀于一旦，也道出了連年慘淡的銷量與巨額虧損的背后原因。

產品力低下，售后服務屢遭詬病

在汽車投訴網中，有關北汽新能源的投訴量就達到了289宗，而出現問題最多的，主要集中在動力電池故障，而頻繁的動力電池和充電出現故障是非常危險的。此前北汽新能源旗下的車型就曾發生多宗自燃事件，2020年8月27號，福建廈門一輛北汽新能源EU5在充電站內自燃，同日在長沙街頭另一類EU5也發生自燃；同年11月份，一輛北汽新能源EX360在江西萍鄉高鐵站長運停車場發生自燃，在消防人員趕到后實施救火后這輛車已被燒成廢墟一片……

而北汽新能源對于自燃事件避而不談，要么回復說并非因質量問題引起，“擺爛”以及惡劣的態度讓許多車主氣憤不已，而廠家這樣的處理方式無疑是自取滅亡。或許是迫于輿論的壓力，或許是受國家市場監督管理總局介入調查的影響，北汽新能源在2021年3月23日這天，宣布召回EX360和EU400純電動汽車，共計31963輛。召回原因為部分車輛動力電池系統的一致性差異，在高溫環境下長期連續頻繁快充，可能導致個別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發偶發失效，引起動力電池起火風險，存在安全隱患。

而此次召回北汽新能源并非自愿性，如果沒有國家市場監督管理總局沒把北汽新能源列入調查名單，那么也不會啟動此次召回，自燃事件也將層出不窮。

北汽新能源的“救命稻草”能否力挽狂瀾

ARCFOX極狐品牌被視為北汽新能源“救命稻草”，斥巨資打造的極狐，麥格納、華為等頂級資源作為加持，在2021年的銷量表現讓人大失所望，全年累計銷量只有4993輛，與企業年初既定的1.2萬輛年銷額目標相差甚遠。通過高端化品牌的轉型想要滅掉北汽新能源的“火”，極狐得不到消費者的認可是做不到的，對于北汽新能源的未來也是岌岌可危。

一步錯，步步錯，如果北汽新能源旗下產品質量能經得起考驗，續航冬天腰斬，剎車自動熄火和電池壽命衰減等問題能有效解決，那么整個品牌力也不會極速下滑。作為北汽新能源上市公司的北汽藍谷在兩年間虧損額超過百億元，這也就意味著，2022年北汽藍谷業績若無實質性的改變，或將面臨ST(退市)警告。

汽車網評：對于有著十幾億中國汽車市場來說，只要某一家車企的產品不是粗制濫造，總有消費者愿為其買單，現如今的北汽新能源早已千瘡百孔。它正好驗證了“少壯不努力，老大徒傷悲”這句話，不隨時勢，缺乏創意的北汽沒有強大的技術與品牌作為支撐，高層領導的貪腐，不作為，使得品牌一直停滯不前。北汽新能源，可悲不足惜。

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