看熱訊：重慶蓼子特大橋首創國內單拱肋復合轉體
來源：中國經濟網時間：2022-08-30 15:56:55
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近日，歷時8天，經過12次平、豎轉組合的轉體操作，中交路建承建的重慶城口縣（陜渝界）至開州區高速公路B1標蓼子特大橋4榀拱肋華麗轉身、精準合龍。
蓼子大橋為主跨252米中承式鋼箱推力拱橋，在109米高空橫跨前河和G347國道。兩側拱座位于河谷兩岸的山鼻子上，山體陡峭、溝壑深切、巖體破碎。受現場地形、地質條件的限制，該橋施工難度極大，傳統工藝無法實施，施工單位中交路建總工程師盧冠楠提出了單拱肋復合轉體技術方案，成功解決了復雜地形條件下的拱肋安裝技術難題。
據城開高速B1標項目負責人王閱章介紹，為突破無合攏段技術，實現拱肋快速、精確對接合龍，中交路建技術團隊聯合領域專家，采用BIM技術，通過背靠背模式多次模擬轉體橋施工，針對可能出現的影響因素進行了長達9個月的反復測算、核對、調整，制定了從拱肋制造、運輸、拼裝、配切、轉體、合龍等全過程的精度控制方案。
蓼子大橋轉體施工創造了單橋轉體操作次數最多、豎轉仰角最大、轉體動作最復雜、合龍方式最簡潔的記錄，依托大橋轉體，項目申報專利30余項，形成了推力拱單拱肋復合式轉體施工成套技術。
城開高速建成后，將進一步完善區域高速公路網，增強渝陜鄂川地區經濟社會聯系，促進產業互動、優勢互補，對實現“四小時重慶”“八小時鄰省”有著重要戰略意義。
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