e:N系列上海車展全球首秀 本田中國電動化提速

4月18日,2023上海車展正式開幕,Honda中國聯合廣汽Honda和東風Honda,攜旗下全領域電動化產品及智能化最新成果亮相,其中e:NP2、e:NS2,以及e:NSUV序等純電動車型全球首發引人矚目。據悉,e:NP2、e:NS2以“新流派EV”作為開發目標,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,計劃于2024年初上市。

【資料圖】

青山真二表示,2027年之后,Honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車,不再投放新的純燃油車型;到2035年,中國Honda將實現純電動車銷售占比100%。在中國積累的知識和經驗,將為Honda全球電動化賦能。

4月18日,2023年第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕。Honda中國聯合廣汽Honda和東風Honda,攜旗下全領域電動化產品及智能化最新成果亮相,其中e:NP2、e:NS2,以及e:NSUV序等純電動車型全球首發引人矚目。

活動現場

作為Hondae:N品牌的第二彈產品,由廣汽Honda推出的e:NP2和東風Honda推出的e:NS2,是接近最終設計的原型車(Prototype),將于2024年初上市,新車以“新流派EV”作為開發目標,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體;概念車“e:NSUV序”,意味著將開啟Hondae:N新時代的序幕,計劃于2024年內上市。此外,Hondae:N品牌還帶來了第四彈車型e:NGTConcept,計劃于2025年之后上市。

Honda取締役兼代表執行役副社長青山真二表示:“中國Honda將在二輪、汽車和通用動力產品等全領域加速電動化。在汽車領域,2027年之后,Honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車,不再投放新的純燃油車型;到2035年,中國Honda將實現純電動車銷售占比100%。在中國積累的知識和經驗,將為Honda全球電動化賦能。”

開創EV新流派e:N品牌多款車型全球首發

2022年,本田在華開啟電動化新征程,同步引入e:NS1和e:NP1兩款車型,成為e:N品牌的第一彈。新車上市后經過一定的爬坡期,目前已穩定在月銷千輛以上,但距離主流電動車仍有一定的差距。

作為Hondae:N品牌第二彈產品,本次上海車展發布的e:NP2Prototype和e:NS2Prototype,以“新流派EV”為開發方向,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,有望獲取更大的市場份額。

據介紹,新車外觀采用利刃造型和鋒銳動線設計;內飾卻清爽簡約,充滿先進感,外觀與內飾剛柔并濟。此外,兩款車型將采用新一代HondaCONNECT4.0智能技術;駕乘方面將具有Honda汽車一脈相承的動感駕趣,將Hondae:N品牌“動”、“智”、“美”的核心價值進一步升華。

e:NP2Prototype和e:NS2Prototype在燈語照明系統等外觀上設計上也具有了明顯的不同。其中,“P”代表“Prime”,彰顯流暢洗練、智能知性的未來感設計風格;而“S”代表“Spirit”,體現激活感官、振奮人心的未來感設計風格。兩種設計風格未來也將分別成為廣汽Honda的e:NP和東風Honda的e:NS各自專屬的設計語言。

作為Hondae:N品牌第三彈產品,“e:NSUV序”將采用Honda全新的純電動車專屬架構“e:NArchitectureW”,同時還將采用先進的AI智能技術,實現狂野性能和充滿生命感的知性駕趣,將Hondae:N品牌“動”、“智”、“美”的核心價值提升到新次元。

為進一步豐富產品陣容,Hondae:N品牌還帶來了第四彈車型e:NGTConcept,該車型也將采用全新的純電動車專屬架構“e:NArchitectureW”,并計劃于2025年之后上市。

通過密集的產品規劃不難看出,本田在中國市場的電動化步伐正在提速。事實上,面對電動化浪潮,東風Honda和廣汽Honda已經有所布局,但想要追趕自主品牌的腳步,仍需要更豐富的產品陣容來滿足消費者需求,這也是二者沖擊百萬輛的關鍵所在。

智能再升級,打造更安全的移動出行新體驗

本屆上海車展,Honda還設置了新一代“智導互聯HondaCONNECT4.0”及“安全超感HondaSENSING360”體驗專區。其中,新一代“智導互聯HondaCONNECT4.0”從“周圍環境的監測”、“車內乘員的守護”、“車輛狀態的診斷”三個維度,實現“提前感知,預先守護,讓駕駛遠離危險”的安全安心的駕駛體驗,將率先從即將上市的全新雅閣和英仕派開始搭載,并擴大應用到其他車型。

具體來看,該系統可通過人臉識別自動匹配個人專屬的座艙設置;支持更多維的互聯,實現移動與生活無縫銜接;同時提供更豐富的娛樂內容生態。該系統還可通過數據的持續積累和算法的優化,不斷學習進化。

“安全超感HondaSENSING360”則通過前視感應攝像頭和5個毫米波雷達,實現對車輛周圍360度的感應,監測范圍和識別精準度大幅提升,在此基礎上提供各種升級的安全駕駛輔助功能,尤其強化了針對交叉路口等復雜交通環境中的事故回避能力,在有效降低事故風險的同時,減輕駕駛負荷。該系統已經在最新一代CR-V和皓影上搭載,今后將擴大應用到其他Honda汽車。

本次上海車展,Honda展臺采用了以“電動化專營店”為參考的全新設計。除Hondae:N品牌純電動車外,Honda展臺的其他所有車型都是搭載“強電智混”系統的混合動力車和插電式混合動力車,其中包括搭載“e:PHEV強電智混”系統的全新雅閣也首次在中國車展上展出。

在二輪車領域,本次Honda展臺展出了HondaCube:、Daxe:、ZOOMERe:三款電動自行車。青山真二說,“作為二輪車領域的先鋒制造商,今后Honda將繼續投放新的電動自行車產品,不斷豐富產品陣容,一如既往地為顧客提供以‘駕駛樂趣’為基礎的新體驗價值,帶領行業不斷向前。”(中國經濟網記者姜智文)

來源：中國經濟網 姜智文

關鍵詞：