交通事故五五分責(zé)任如何賠付

一、交通事故五五分責(zé)任如何賠付

同等責(zé)任也分情況：

1、如果雙方都是機動車，賠償方式是，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償?shù)模霾糠郑瑢Ψ劫r償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。

2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人，機動車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險就保險公司賠償。機動車一方先用交強險賠償對方，超出部分各自承擔(dān)50%。

相關(guān)法律法規(guī)：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故同等責(zé)任如何認(rèn)定

1、機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;機動車變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車正常行駛的;機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。

2、機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;機動車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的;機動車超越前方正在掉頭的機動車的。

3、機動車超越前方正在超車的機動車的;機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;機動車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的;機動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的。

4、機動車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;機動車溜車的;機動車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的;機動車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;機動車違反交通信號指示方向行駛的;機動車開關(guān)車門時造成交通事故的;機動車在設(shè)有主、輔路的道路上，進(jìn)主路時未按規(guī)定讓行的。

5、機動車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規(guī)定讓行出主路的機動車的;機動車進(jìn)出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的;機動車借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;機動車在道路上進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時，未按規(guī)定使用黃色標(biāo)志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;機動車違反牽引規(guī)定的。

6、機動車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返?機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口的機動車未讓已在路口內(nèi)的機動車先行的;車輛違反規(guī)定進(jìn)入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘校c相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的。

7、機輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的;車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的。

三、交通事故理賠中保險公司承擔(dān)什么責(zé)任

這里保險公司對第三者的賠償責(zé)任如果為合同責(zé)任，那么，保險公司應(yīng)當(dāng)以被保險人在事故中的責(zé)任大小來予以賠償，假若甲車輛在事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，第三者的損失為10萬元，依據(jù)侵權(quán)賠償?shù)脑瓌t，那么甲應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌?萬元，再根據(jù)被保險人甲車輛與保險公司的合同，那么保險公司也應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌?萬元，但是如果根據(jù)法定義務(wù)說，保險公司應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌?0萬元。在機動車相撞的場合下，保險公司向受害人承擔(dān)賠償?shù)幕A(chǔ)與機動車駕駛?cè)讼蚴芎θ顺袚?dān)賠償責(zé)任的基礎(chǔ)并不相同。前者的基礎(chǔ)在于強制性責(zé)任保險，其強制性體現(xiàn)在購買上的強制性和賠償上的強制性。后者的基礎(chǔ)則在于機動車駕駛?cè)擞羞^錯的行為，屬于傳統(tǒng)侵權(quán)法領(lǐng)域，責(zé)任大小主要根據(jù)過錯來判斷。

因此，前者無需考慮被保險人(加害人)的過錯，而后者則相反。車輛強制性的立法目的在于保護(hù)受害人，綜合審視投保人、保險人與第三人之間的關(guān)系，可以發(fā)現(xiàn)，在投保人與保險人之間，確實以合同關(guān)系為紐帶，但是，由于強制保險的第一位立法目的是為了保護(hù)第三人，以此，在保險人與第三人之間，形成了一種法定責(zé)任。換言之，保險人的賠償責(zé)任與機動車駕駛?cè)耸欠駱?gòu)成侵權(quán)責(zé)任、其侵權(quán)責(zé)任的大小并無關(guān)聯(lián)。

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